★サーキットで鍛えぬいたドライグリップPOTENZA RE-01をベースにストリートタイヤとしての剛性をさらに高めたパタンと、モータースポーツ用POTENZA RE55Sでも採用している、グリップ重視で高温時に威力を発揮する耐熱ポリマーを配合した、剛性の高いコンパウンドで、コーナリングフォースを向上。ドライコンディションのサーキットでグリップ向上を実証。★車との一体感を楽しむための高い操縦安定性最適な接地圧分布をシミュレーションする「GUTT2」で、初めてコーナリングの横Gまでも考えて形状接地したラウンドショルダーを採用。また「ACブロック」により路面とのスムーズな接地を実現し、スポーツタイヤに相応しいハンドリングのダイレクト感を高めた。さらに「ワイドセンターリブ」でハンドリング初期レスポンス向上。★ハイレベルなウェット性能を確保ソフト、かつ弾力性の高いコンパウンドにより、ドライグリップを確保。また、ハイドロシミュレーション技術を応用したパタンは、効率的に水を掃き出すセンターに溝をワイド化、「リブレットウォール」を採用して排水性を高めた。さらにF1のウェットタイヤでも採用される「レーシングスリット」でウェットコンディションでの接地性を向上した。★サーキットで、ストリートで高い耐偏磨耗性「セミスリックショルダーブロック」「ワイドセンターリブ」により横剛性を強化、コーナリングで発生する横方向の偏磨耗を抑制。「F1ノーズ2」「ACブロック」による接地性向上も偏磨耗抑制に効果的。また耐磨耗性に優れたポリマーを配合したコンパウンドにより、ハイグリップタイヤとしては高い耐磨耗性、耐久性を実現した。
